Radfahrer in Amsterdam werden sich freuen zu hören, dass es im Jahr 2022 zahlreiche Entwicklungen in der Fahrradszene gegeben hat. Von neuen Radwegen bis hin zum Mobilitätswandel – die Zukunft des Radfahrens in den Niederlanden ist rosig.
In diesem Jahr haben wir unseren ersten Showroom in Amsterdam eröffnet, um Teil der berühmten Fahrradgemeinde der Stadt zu sein und stilvolle E-Bikes anzubieten. Im Laufe der Jahre haben wir hart daran gearbeitet, E-Bikes als nachhaltige Alternative für den Pendlerverkehr populär zu machen, und wir freuen uns, in den Niederlanden zu sein.
Warum ist Radfahren in den Niederlanden so beliebt?
Die Fahrradkultur ist eine ständig wachsende Bewegung in den Niederlanden und Amsterdam ist da keine Ausnahme. Viele Vorteile machen es zu einer lohnenden Art, in den Niederlanden zu reisen und zu pendeln. Du fragst dich vielleicht: Warum wird in den Niederlanden so viel Rad gefahren?
Die Geografie
Holland ist ein wunderbarer Ort für Radfahrer, um durch die Stadt zu radeln und dessen schönste Sehenswürdigkeiten und Landschaften zu genießen. Amsterdam und andere Regionen in den Niederlanden sind aufgrund ihrer geografischen Lage berühmt für das Radfahren. Holland ist das flachste Land Europas und eignet sich daher ideal für regelmäßige Radtouren, ohne dass man sich Sorgen machen muss, zu viele Steigungen bewältigen zu müssen.
Infrastruktur für den Radverkehr
Die Niederlande haben eine der besten Fahrradinfrastrukturen der Welt. Der Global Bicycle Index 2022 ergab, dass die beste Stadt der Welt für Radfahrer Utrecht ist, während Amsterdam an fünfter Stelle liegt. In Amsterdam fahren rund 63% der Menschen täglich mit dem Fahrrad. Das ist auch kein Problem, denn die zusammenhängenden Fahrradwege und -spuren bieten insgesamt 767 Kilometer bequeme Fläche zum Fahren auf dem Zweirad.
Fahrradfreundliche Politik
Amsterdam wird von vielen als eine der fahrradfreundlichsten Städte der Welt angesehen. Das Radfahren in Amsterdam ist oft billiger und schneller als die öffentlichen Verkehrsmittel und ermöglicht ein tolles Sightseeing. Die Stadt legt auch großen Wert auf die Sicherheit der Radfahrer und hat verschiedene Richtlinien, um für alle Einwohner und Besucher fahrradfreundlich zu bleiben.
Amsterdam verlangt, dass jeder, der in der Stadt mit dem Fahrrad unterwegs ist, die folgenden Regeln beachtet:
- Befolge alle Ampeln und Verkehrszeichen
- Du darfst nicht Rad fahren auf Fußwegen, Bürgersteigen, Autobahnen oder Einkaufsstraßen
- Handzeichen, bevor du abbiegst, um Autofahrern und Fußgängern zu signalisieren, dass du abbiegst
- Benutze die Vorder- und Rücklichter an deinem Fahrrad, wenn du nach Einbruch der Dunkelheit fährst
- Achte auf die Straßenbahnschienen
- Parke dein Fahrrad auf einem ausgewiesenen Parkplatz
- Lass Platz für andere Radfahrer und fahre nicht mehr als zu zweit hintereinander
- Halte an, wenn du an dein Telefon gehst, eine Karte prüfst usw.
Seit 2018 gibt es auch Bemühungen, fahrradbewusste Gemeinden zu schaffen. In Arnheim-Nimwegen, Den Haag und Amsterdam sucht die Nichtregierungsorganisation Bicycle Heroes ständig nach Möglichkeiten, die Städte an das Fahrradfahren anzupassen. Bis zum Ende des Jahrzehnts soll die Hälfte aller Wege innerhalb der Stadt mit dem Fahrrad zurückgelegt werden.
Radfahrkultur
Amsterdam blickt auf eine lange Geschichte des Radfahrens zurück, was zu einer reichen, faszinierenden Fahrradkultur in der Stadt geführt hat. Als die Autoinfrastruktur in den Niederlanden wiederholt versagte, begannen die Menschen eine “Revolution”, um gegen die übermäßigen Unfälle, Zerstörungen und Todesfälle durch Autos zu demonstrieren.
Die erfolgreichen Demonstrationen in den Niederlanden führten zur Gründung der ersten echten niederländischen Radfahrergewerkschaft, die dafür kämpfte, mehr Platz für Radfahrer und eine bessere Radinfrastruktur in den Niederlanden zu schaffen. Autofreie Zonen sind wichtig, um Anwohner zu schützen und Unfälle zu vermeiden. Der Kampf der “First Only Real Dutch Cyclists’ Union” war erfolgreich, denn heute gibt es in den Niederlanden über 35.000 Kilometer Radwege – fast ein Viertel des gesamten Straßennetzes.
Projekte in Amsterdam 2022
Wie bekämpfen Amsterdam und andere europäische Städte die Klimakrise und fördern den urbanen Wandel und die Mobilität? Machen wir reinen Tisch und finden heraus, wo Amsterdam mit seiner Fahrradinfrastruktur steht und was wir in Zukunft erwarten können.
Unterwasserparken
Die Innenstadt von Amsterdam ist bereits so überfüllt, dass die Stadt gerade ein riesiges Unterwasserparkhaus für Fahrräder fertigstellt, das Mitte 2023 eröffnet wird. Der Amsterdamer Hauptbahnhof wird bald über eine Fahrradgarage verfügen, in der 4.000 Fahrräder in einer hochmodernen, im Kanal versenkten Anlage untergebracht werden können.
Die Anlage ist sehr modern und ästhetisch ansprechend mit Neonlichtern und Hightech-Parksystemen gestaltet. Die Architekten haben die Artenvielfalt im Meer berücksichtigt und poröse Außenwände angebracht, damit sich Pflanzen und Muscheln ansiedeln können. Außerdem wurde das Parkhaus außerhalb des Geländes gebaut, wobei die Fundamente vor Ort gesetzt wurden, was dazu beitrug den Kohlendioxidausstoß während des Baus zu verringern. Der Zugang zur Unterwassergarage erfolgt über Treppen oder Aufzüge. In einem Land, in dem es mehr Fahrräder als Menschen gibt, ist die Garage eine innovative und willkommene Ergänzung für die Hauptstadt.
Der Fährenplatz und die IJ-Überquerung
Amsterdam arbeitet am Bau eines neuen Fährenplatzes, der den derzeitigen Bereich um zwei neue Anlegestellen sowie einen Platz für Radfahrer und Fußgänger erweitert. Diese Bereiche werden mit Rücksicht auf Radfahrer und Fußgänger gebaut, mit deutlich ausgeschilderten Radwegen und sorgfältig platzierten Geschwindigkeitsschwellen, um Radfahrer auf eine sichere Geschwindigkeit zu bringen.
Außerdem wird die IJ-Fähre in Amsterdam nach Osten verlegt, damit sie den IJ leichter überqueren kann und die Reisezeit verkürzt wird. Amsterdam baut außerdem zwei neue Brücken über die IJ. Dieses Projekt wird jedoch erst nach 2025 beginnen, da bereits andere Projekte in Arbeit sind.
Sicheres Radfahren und umgebaute Flächen
Im Jahr 2022 hat Amsterdam sein Netz aus Fahrradwegen und -spuren weiter ausgebaut. Amsterdam verbessert die Verkehrssicherheit und reduziert das Verkehrsaufkommen, indem es die bestehenden Radwege verbreitert. Amsterdam hofft, diese auf 2,5 Meter zu erweitern und zentrale Kreuzungen umzugestalten, um mehr Platz für Radfahrer zu schaffen.
Angesichts der steigenden Zahl von Radfahrern in Amsterdam war die Verbreiterung der Radwege noch nie so wichtig wie heute. Die Verbreiterung der Radwege erleichtert das Überholen und macht das Radfahren sicherer, während gleichzeitig Staus reduziert werden.
Amsterdam arbeitet außerdem daran, 11.000 Parkplätze (für Autos) in Fahrradabstellplätze umzuwandeln. Das aktuelle Ziel ist es, dieses Projekt bis 2025 abzuschließen.
Ziele für Amsterdam nach 2022
In Amsterdam laufen bereits zahlreiche Projekte, aber die Stadt will noch viel mehr erreichen. Amsterdam fördert einen umweltfreundlichen, kohlenstoffarmen Verkehr. Hier sind einige Pläne zum Ausbau der Infrastruktur in den nächsten Jahren.
Benutzerfreundliche Mobilität
Die Niederlande haben erkannt, wie wichtig ein benutzerfreundliches Mobilitätssystem ist. Das reicht von gemeinsam genutzten Autos bis hin zu E-Scootern und E-Bikes. Dazu gehört auch die Nutzung von Verkehrsdaten, um die am stärksten überlasteten Zonen zu ermitteln, damit sie in der zukünftigen Planung angepasst werden können.
Sie nutzen diese Daten sogar, um sich auf fahrerlose Autos vorzubereiten. Die bestehenden Fahrradwege in Amsterdam und anderen Städten sind bereits ein Fortschritt, um den öffentlichen Verkehr nachhaltig zu gestalten und gleichzeitig das Pendeln benutzerfreundlich und einfach zu machen.
Kohlenstoffemissionen weiter senken
Die Niederlande haben sich im Rahmen des niederländischen Klimaabkommens zu einem Null-Emissionsziel verpflichtet. Eine Möglichkeit, dies zu erreichen, ist die Förderung von leichten E-Bikes, da sie die Menschen dazu ermutigt, das Fahrrad als primäres Verkehrsmittel zu nutzen.
Es gibt zahlreiche Studien, die darauf hindeuten, dass E-Bikes den Weg zum Netto-Null-Emissionsziel beschleunigen können. Die Förderung kürzerer Strecken mit dem Fahrrad ist bereits ein wirksames Mittel, um den Verkehr zu reduzieren und Grünflächen zu schaffen. Die Niederlande haben aufgrund ihrer bestehenden Fahrradkultur die Nase vorn. Studien zeigen, dass Niederländer etwa 2,6 km pro Tag mit dem Fahrrad zurücklegen. Wenn sich dieses Verhalten weltweit fortsetzt, könnten die globalen CO2-Emissionen um bis zu 686 Millionen Tonnen sinken.
Unterstützung von Lastenradlieferungen
Städtische Gebiete in den Niederlanden könnten zur Verringerung der CO2-Emissionen beitragen, indem sie mehr Lebensmittel und andere Produkte mit Lastenrädern ausliefern. Im Jahr 2017 gab es bereits 1500 Zusteller auf Fahrrädern und die Zahl steigt weiter. Das hat eine Debatte darüber ausgelöst, wie viel Platz auf der Straße für Autos im Vergleich zu Fahrrädern ist. Da etwa 70 % der Fahrten mit dem Fahrrad zurückgelegt werden, stehen ihnen nur etwa 11 % des Straßenraums zur Verfügung. Durch die Verbreiterung der Radwege wird die 20-Milliarden-Euro-Wirtschaft des Online-Shoppings und der Lastenraddienste in den Niederlanden unterstützt. Der Einsatz von Lastenrädern für die Auslieferung von Produkten ist eine gute Möglichkeit, die Emissionen zu senken, und gleichzeitig effektiv und praktisch. In Amsterdam gibt es Dutzende von Fahrradlieferdiensten, die neue Jobs und eine Aufwertung des Markts zur Folge hatten.
Testfahrten um unseren Showroom
Wir haben euch zusammen mit TwoTone eine der schönsten Strecken für Probefahrten mit den Ampler E-Bikes rund um den Showroom Amsterdam herausgesucht, um die Probefahrt zu einem unvergesslichen Ereignis zu machen.