{"id":85686,"date":"2022-10-26T07:10:13","date_gmt":"2022-10-26T07:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/fe.ampler.bike\/blog-de-at\/welchen-einfluss-haben-unsere-e-bikes-auf-die-umwelt\/"},"modified":"2022-11-09T10:47:52","modified_gmt":"2022-11-09T10:47:52","slug":"welchen-einfluss-haben-unsere-e-bikes-auf-die-umwelt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.ampler.bike\/de-AT\/blog-de-at\/product-de-at\/welchen-einfluss-haben-unsere-e-bikes-auf-die-umwelt\/","title":{"rendered":"Welchen Einfluss haben unsere E-Bikes auf die Umwelt?"},"content":{"rendered":"\n<p>Wer w\u00fcrde sich nicht w\u00fcnschen, dass seine Arbeit einen positiven Einfluss auf die Welt hat? Wir haben immer Wert auf ein bewusstes Design gelegt und versucht, bei unseren Montage- und Konstruktionstechniken so wenig Abfall wie m\u00f6glich zu produzieren und so wenig Material wie m\u00f6glich zu verwenden. Dabei haben wir ein E-Bike geschaffen, das sich von anderen abhebt &#8211; ein Rad, das sich perfekt f\u00fcr den Alltag in der Stadt und f\u00fcr Touren eignet. Schnell kam die Frage auf: &#8222;Was k\u00f6nnten wir als N\u00e4chstes verbessern?&#8220; und &#8222;Was ist das Wichtigste, was wir tun k\u00f6nnen?&#8220; Also haben wir begonnen, uns mit \u00d6kobilanzen zu befassen, um unsere Umweltauswirkungen besser zu verstehen und herauszufinden, wie wir sie verbessern k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vom \u00d6kodesign zur \u00d6kobilanz<\/h2>\n\n\n\n<p>Als Unternehmen kannst du nat\u00fcrlich auch mit anderen, einfacheren Instrumenten umweltfreundliche Designentscheidungen treffen &#8211; sogar noch vor einer \u00d6kobilanz (Life Cycle Analysis). Du kannst mit dem Denken in Lebenszyklen, \u00d6kodesign-Grunds\u00e4tzen, \u00d6ko-Indikatoren und vielem mehr beginnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine \u00d6kobilanz ist ein Tool, um tiefer zu gehen. Sie misst die Auswirkungen, die ein Produkt w\u00e4hrend seines gesamten Lebenszyklus auf die Umwelt hat (vom Rohstoff \u00fcber die Produktion und Nutzung bis hin zum Recycling, zur Verbrennung oder zur Deponierung). Es zeigt uns die verschiedenen Auswirkungen in klaren Daten. So k\u00f6nnen wir unsere Auswirkungen besser verstehen und uns ein Bild von den &#8222;Hotspots&#8220; machen (wo wir die meisten Emissionen und andere sch\u00e4dliche Auswirkungen verursachen), damit wir wissen, worauf wir unsere Anstrengungen konzentrieren m\u00fcssen. Es ist ein wissenschaftlich fundiertes, weit verbreitetes und ganzheitliches Instrument. Als wir sahen, in welche Richtung wir steuern k\u00f6nnen, waren wir begeistert!<\/p>\n\n\n\n<p>Aber es gibt auch Herausforderungen. Zun\u00e4chst einmal gibt es nur wenige Informationen \u00fcber die Umweltauswirkungen von E-Bikes. Zum Beispiel ber\u00fccksichtigen die meisten \u00f6ffentlichen \u00d6kobilanzen die Pflege und Reparatur der Fahrr\u00e4der nicht besonders ausf\u00fchrlich. Es war schon immer schwierig, die gesamte Lieferkette zu erfassen. Wir sprechen hier von Tausenden von Materialien und Komponenten, die oft von vielen verschiedenen Zulieferern bezogen werden. Jedenfalls waren die verf\u00fcgbaren Informationen f\u00fcr unser Handeln nicht vollst\u00e4ndig nutzbar. Wir sind der Meinung, dass diese Informationen so weit wie m\u00f6glich \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich sein sollten, um der gesamten Branche einen kollaborativen Vorteil zu verschaffen. Auf diese Weise k\u00f6nnen wir ein besseres Bewusstsein f\u00fcr die Umweltauswirkungen der Fahrradindustrie entwickeln und uns auf L\u00f6sungen f\u00fcr schnellere Verbesserungen konzentrieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Das ist einer der Gr\u00fcnde, warum wir uns entschieden haben, eine vollst\u00e4ndige Lebenszyklusanalyse f\u00fcr unser Ampler E-Bike zu erstellen. Wir wollen ganz offen \u00fcber unsere Ergebnisse sprechen. Wissenschaftler sind sich heute einig, dass wir nicht mehr als 8 Jahre Zeit haben, um die schlimmsten Auswirkungen des Klimawandels zu vermeiden. Wir glauben, dass Informationen \u00fcber den Lebenszyklus uns dabei helfen, uns auf die richtigen Dinge zu konzentrieren und anderen dabei zu helfen, dasselbe zu tun. Aber eine vollst\u00e4ndige \u00d6kobilanz ist komplex, erfordert Fachwissen und braucht Zeit.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Es k\u00f6nnte zu lange dauern, wenn jedes Unternehmen seine Prozesse mit einer \u00d6kobilanz analysiert, schlie\u00dflich m\u00fcssen wir im industriellen Ma\u00dfstab etwas bewirken. Wir glauben, dass der Austausch von Informationen und Ressourcen unseren Kunden, Teammitgliedern, Zulieferern und anderen Unternehmen helfen wird, schneller an L\u00f6sungen zu arbeiten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was haben wir gelernt?<\/h2>\n\n\n\n<p>Nie zuvor haben wir eine vollst\u00e4ndige \u00d6kobilanz erstellt. Deshalb entschlossen wir uns, einen externen Experten hinzuzuziehen, der uns auf diesem Weg begleiten sollte. Wir haben uns f\u00fcr openLCA (ein Open-Source-Tool zur Nachhaltigkeitsbewertung) und die Beratungsagentur GreenDelta entschieden, die das Tool entwickelt hat. Wir f\u00fchrten eine vereinfachte Analyse durch, indem wir uns auf die wichtigsten Prozesse und Materialien konzentrierten und durchschnittliche Branchendaten verwendeten. Das ist ein \u00fcblicher Ansatz, um ein erstes grobes Verst\u00e4ndnis der Hotspots zu bekommen. Dann kann das Modell spezifiziert werden, z.B. indem man von den Lieferanten weitere Daten und Informationen einholt. Auf diese Weise kommen wir der Wahrheit \u00fcber die Vorg\u00e4nge in unserer Lieferkette immer n\u00e4her.<\/p>\n\n\n\n<p>Die \u00d6kobilanz hat ein paar \u00fcberraschende Dinge ans Licht gebracht und deutlich gemacht, wo unsere Schwerpunkte liegen. Wir haben uns zum Beispiel darauf konzentriert, den Kunststoffanteil in unseren Verpackungen zu reduzieren. Wer seine Nachhaltigkeit verbessern will, w\u00e4hlt als Ausgangspunkt \u00fcblicherweise Optimierungen der Verpackung, weil diese weniger komplex als das Kernprodukt ist . In unserem Fall macht das nur 1 % der Umweltauswirkungen aus. Unsere Top 5 Herausforderungen sind stattdessen:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Die Verwendung von Aluminium, vor allem f\u00fcr die Rahmen, dessen Herstellung sehr energieintensiv ist (obwohl es gut f\u00fcr das Recycling ist)<\/li><li>Der Transport von Bauteilen zu unserer Fabrik per Luftfracht<\/li><li>Die Energieversorgung unserer Montagefabrik aus dem estnischen Stromnetz (Estland verwendet immer noch viele fossile Brennstoffe f\u00fcr den Betrieb des Netzes)<\/li><li>Das Aufladen der Fahrr\u00e4der mit nicht-erneuerbarer Energie<\/li><li>Verbrennung von Abfallstoffen wie z.B. Reifengummi<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Den <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1Qf0SOYRW9eiB9Es9BYTVp23YpkhMcwYt\/view?usp=sharing\">vollst\u00e4ndigen LCA-Bericht<\/a> kannst du hier lesen. Aber schauen wir uns ein paar einfache Zahlen an, um das Gesamtbild zu verstehen.<\/p>\n\n\n\n<p>Da wir die Klimakrise bek\u00e4mpfen wollen, konzentrieren wir uns zu Beginn auf die Treibhausgasemissionen. Im Falle von Fahrr\u00e4dern findest du hier einen \u00dcberblick \u00fcber den Kohlenstoff-Fu\u00dfabdruck eines Ampler-Fahrrads (Produktion, Nutzung, Transport und Entsorgung).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1828\" height=\"1142\" src=\"https:\/\/assets.ampler.bike\/a\/20221026070109\/Bildschirmfoto-2022-10-26-um-08.55.06.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-85610\" srcset=\"https:\/\/assets.ampler.bike\/a\/20221026070109\/Bildschirmfoto-2022-10-26-um-08.55.06.png 1828w, https:\/\/assets.ampler.bike\/a\/20221026070109\/Bildschirmfoto-2022-10-26-um-08.55.06-300x187.png 300w, https:\/\/assets.ampler.bike\/a\/20221026070109\/Bildschirmfoto-2022-10-26-um-08.55.06-768x480.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1828px) 100vw, 1828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Studie best\u00e4tigt auch, dass wir mit den Schl\u00fcsselelementen auf dem richtigen Weg sind, z.B. indem wir die E-Bikes leicht, langlebig und minimalistisch gestalten. Wir haben auch einige Szenarien gefunden, die uns dabei helfen k\u00f6nnten, den Kohlenstoff-Fu\u00dfabdruck des Fahrrads zu verringern: recycelte Materialien, erneuerbare Energien, geringere Ausschussraten und der Verzicht auf Luftfracht.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Frage ist nun: Wie k\u00f6nnen wir diese \u00d6kobilanz nutzen, um einen Mehrwert f\u00fcr unsere Kunden und die Branche selbst zu schaffen?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jenseits der \u00d6kobilanz: Die n\u00e4chsten Schritte<\/h2>\n\n\n\n<p>Nach und nach wird klar, was wir zuerst \u00e4ndern sollten und warum. Wir wollen uns mit unseren Lieferanten, anderen Unternehmen und Kunden austauschen und gemeinsam nach L\u00f6sungen suchen. Aber wir haben noch einen langen Weg vor uns. Durch die \u00d6kobilanz haben wir einige Ideen f\u00fcr die n\u00e4chsten Schritte und wissen, wo wir die Zusammenarbeit mit der Industrie brauchen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Kohlenstoff-Fu\u00dfabdruck eines Fahrrads ist jedoch nur ein kleiner Teil der Kohlenstoffemissionen des gesamten Mobilit\u00e4tssektors. Die wichtigste Zahl, die wir in unserem Sektor betrachten m\u00fcssen, ist der gesamte Kohlenstoffaussto\u00df des Verkehrs. Die Arbeit f\u00fcr positive Auswirkungen sollte sich auf Faktoren konzentrieren, die uns helfen, ein sauberes Mobilit\u00e4tssystem zu schaffen. Das bedeutet Stadtgestaltung, Infrastruktur f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer, \u00f6ffentliche Verkehrsmittel, Kultur und die Definition dessen, wof\u00fcr unsere Branche einsteht. Wir m\u00fcssen die Verantwortung f\u00fcr unsere eigenen Designentscheidungen und Emissionen \u00fcbernehmen und uns gleichzeitig f\u00fcr einen positiven Wandel im Verkehr einsetzen. Wir haben 8 Jahre Zeit, um eine bessere Zukunft zu schaffen, also lasst uns unseren Fokus deutlich machen!<\/p>\n\n\n\n<cta title=\"Hier geht's zum LCA Report\" class=\"wp-block-ampler-cta\"><buttons><button index=\"0\" color=\"\" title=\"LCA Report\" path=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1Qf0SOYRW9eiB9Es9BYTVp23YpkhMcwYt\/view\"><\/button><\/buttons><\/cta>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer w\u00fcrde sich nicht w\u00fcnschen, dass seine Arbeit einen positiven Einfluss auf die Welt hat? Wir haben immer Wert auf ein bewusstes Design gelegt und versucht, bei unseren Montage- und Konstruktionstechniken so wenig Abfall wie m\u00f6glich zu produzieren und so wenig Material wie m\u00f6glich zu verwenden. Dabei haben wir ein E-Bike geschaffen, das sich von&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/wp.ampler.bike\/de-AT\/blog-de-at\/product-de-at\/welchen-einfluss-haben-unsere-e-bikes-auf-die-umwelt\/\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">Welchen Einfluss haben unsere E-Bikes auf die Umwelt?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":85708,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[287],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.ampler.bike\/de-AT\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85686"}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.ampler.bike\/de-AT\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.ampler.bike\/de-AT\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ampler.bike\/de-AT\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ampler.bike\/de-AT\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85686"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/wp.ampler.bike\/de-AT\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85845,"href":"https:\/\/wp.ampler.bike\/de-AT\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85686\/revisions\/85845"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ampler.bike\/de-AT\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.ampler.bike\/de-AT\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ampler.bike\/de-AT\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ampler.bike\/de-AT\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}