{"id":11255,"date":"2021-06-12T16:10:00","date_gmt":"2021-06-12T16:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fe.ampler.bike\/interview-mit-rene-mandri\/"},"modified":"2022-11-18T15:19:07","modified_gmt":"2022-11-18T15:19:07","slug":"interview-mit-rene-mandri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.ampler.bike\/de-AT\/blog-de-at\/interview-mit-rene-mandri\/","title":{"rendered":"Interview mit Rene Mandri vom Ampler Development Team"},"content":{"rendered":"\n

Wir hatten das Vergn\u00fcgen, Rene Mandri zum Interview zu laden und eine Nahaufnahme vom Radsport in diesen Zeiten zu bekommen. Er ist ein erfahrener Stra\u00dfenradrennfahrer, der viele Jahre in verschiedenen Teams und die Etappen hochgefahren ist. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jetzt wurde er zum Repr\u00e4sentanten des Ampler Development Teams in Estland, das 2020 gegr\u00fcndet wurde, um die n\u00e4chste Generation von Radsportlern zu unterst\u00fctzen. F\u00fcr ihn dreht sich alles um den Radsport, bis heute.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Die gro\u00dfe Mission ist es, den Radsport in den baltischen Staaten und Finnland zu st\u00e4rken. Die Liste der Rennen des Ampler Development Teams ist lang in diesem Jahr<\/a> lang und die Tour-Saison hat nun nach langer Pause wieder begonnen. Wir sprechen mit ihm \u00fcber den Radsport als Leidenschaft, das Team selbst und den Sport w\u00e4hrend der Pandemie.<\/p>\n\n\n\n

\u00bbUnser Ziel ist es, den baltischen und finnischen Radsporttalenten zu helfen, die Spitze der Profiwelt zu erreichen.\u00ab<\/p>

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\"Team<\/figure>\n\n\n\n
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Hast du dir mit dem Einstieg in den Radrennsport einen Lebenstraum erf\u00fcllt? Woher kommt die intensive Verbindung zum Zweirad?<\/h2>\n\n\n\n

Wahrscheinlich ja! Als ich ein Kind war, habe ich die Medaillen meines Vaters und meines Gro\u00dfvaters \u2013 beides Sportler \u2013 zu Hause gesehen und von da fing es an, dass ich in den Profisport einsteigen wollte. Mein Vater war Unterst\u00fctzer eines lokalen Radsportvereins. Dort habe ich gelernt, Rad zu fahren. Als Kind setzt man sich Ziele und wird \u00fcber die Jahre mit dem Sport verbunden. Das n\u00e4chste, das man erreichen will, ist das Profi-Niveau. Schlie\u00dflich f\u00e4hrt man die Tour de France und gewinnt dort Etappen.<\/p>\n\n\n\n

Ab einem bestimmten Punkt mochte ich den Radsport an sich. Es ging nicht mehr darum, die Tour de France-Etappen zu gewinnen oder ein Champion zu sein. Irgendwann habe ich gemerkt, dass der Radsport mir viel in meinem Leben gegeben hat. Ich bin viel gereist, habe neue Leute kennengelernt, es gab mir einen Sinn im Leben. Ich wollte im Radsport bleiben und etwas zur\u00fcckgeben.<\/p>\n\n\n\n

Es ist ein Lebensstil. F\u00fcr mich dreht sich heutzutage alles um den Radsport.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

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Du hast wenig Pausen zwischen den Rennen \u2013 hast du eine Zeremonie zum Saisonstart?<\/h2>\n\n\n\n

Nicht wirklich. Normalerweise, wenn man einen neuen Vertrag f\u00fcr die n\u00e4chste Saison bekommt \u2013 das ist ein gro\u00dfer Moment f\u00fcr einen Radsportler. Er wei\u00df, ok, ich werde n\u00e4chstes Jahr zu 100 Prozent Sport machen, ich muss mich nicht nach einem anderen Job umsehen. Ich kann mich weiter entwickeln.<\/p>\n\n\n\n

Die Saison beginnt mit einem Ziel \u2013 bei den Rennen gut abzuschneiden. Einige Rennen sind f\u00fcr die Vorbereitung, andere f\u00fcr die Durchf\u00fchrung der Ergebnisse.\"\"<\/p>\n\n\n\n

\"Cyclists<\/figure>\n\n\n\n
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Was ist deiner Meinung nach die wichtigste F\u00e4higkeit, die ein Manager einer Radsportmannschaft haben muss?<\/h2>\n\n\n\n

Als Manager einer Sportmannschaft muss man bereit sein, Leute zu verfluchen, die man am Anfang nicht kennt. Und du verkaufst nichts. Du gehst einfach hin und nimmst. (lacht)<\/p>\n\n\n\n

Du baust deine Strategien auf, stellst deine Projekte zusammen, du musst ein Verst\u00e4ndnis daf\u00fcr haben, wie dein Team am besten arbeitet. Jeder muss seine Rolle kennen. Man muss ein Charakter sein.<\/p>\n\n\n\n

Gibt es eine Taktik f\u00fcr jeden Spieler und f\u00fcr jede Route? Hast du einen Satz von Taktiken oder passt du diese im Detail an jede Route an?<\/h2>\n\n\n\n

Es gibt Taktiken f\u00fcr jeden Spieler und jede Strecke, aber es h\u00e4ngt alles von den Gegnern ab, die du hast, du musst sie kennen. Das Wichtigste ist, als Erster auf der Strecke zu sein, und daf\u00fcr musst du deine St\u00e4rken gegen andere kombinieren, indem du die Qualit\u00e4ten deiner Fahrer auf dieser bestimmten Strecke nutzen.<\/p>\n\n\n\n

Es gibt nicht wirklich so etwas wie eine bestimmte Taktik. Wenn man das Gef\u00fchl hat, dass man fahren und gewinnen kann, dann muss man trotzdem improvisieren.<\/p>\n\n\n\n

Wenn du wei\u00dft, dass es fast unm\u00f6glich sein wird, an dem betreffenden Tag um den Sieg zu fahren, dann gibt es eine festgelegte Strategie \u2013 sparen dir deine Beine so weit wie m\u00f6glich f\u00fcr die Tage, an denen Sie gehen und m\u00f6glicherweise um ein Podium fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Wie sehr hat Corona den Radsport ver\u00e4ndert? Wie bist du und dein Team betroffen?<\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr mich und das Team war es sehr schwer. Sie hatten \u00fcberhaupt kein Rennen. Vor allem f\u00fcr die j\u00fcngeren Fahrer \u2013 sie m\u00fcssen diese Rennmomente haben. Es war eine v\u00f6llig neue Situation f\u00fcr die Teams auf unserem Niveau. Wir kamen an den Punkt, dass wir selbst eine Rennserie erfunden haben, drau\u00dfen und auf der Basis von Leistungsmessern. Normalerweise wird das drinnen auf Hometrainern gemacht.<\/p>\n\n\n\n

Wir hatten also Jungs, die irgendwo in Lettland, einige in Estland, einige in Finnland waren. Aber sie konnten sich trotzdem \u00fcber die Leistungsdaten miteinander messen.<\/p>\n\n\n\n

Dieses Jahr beginnen wir die Radsaison etwas fr\u00fcher. Jetzt kommen wir wieder in Form und in die Normalit\u00e4t. Aber das Budget leidet unter der ver\u00e4nderten Logistik mit den Corona-Tests und der Notwendigkeit, an 2 Orten gleichzeitig vorbereitet zu sein. Der Sport ist im Moment nicht in einer Komfortzone.<\/p>\n\n\n\n

\"Cyclits<\/figure>\n\n\n\n
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Du kommst gerade von deiner letzten Tour in Polen in Malopolska, Polen UCI 2.2 und wirst auch die n\u00e4chsten Rennen im Baltikum fahren. Hast du eine Empfehlung, wo es besonders sch\u00f6n ist, live dabei zu sein?<\/h2>\n\n\n\n

Ich w\u00fcrde sagen, es ist eine gro\u00dfe Freude, wieder nach S\u00fcdpolen zu fahren. Im Sommer ist es dort wirklich sch\u00f6n. Es ist eine total untersch\u00e4tzte Region in Europa. Es ist so wild und sch\u00f6n. Die Fr\u00fchjahrsklassiker in Belgien f\u00fcr den Radsport sind etwas Besonderes.<\/p>\n\n\n\n

Die Leute in Flandern sind einfach so radsportverr\u00fcckt. Wenn man dorthin f\u00e4hrt, atmet man jede Sekunde Radfahren. Du siehst so viele Radsportler um dich herum, du f\u00e4hrst zu den Klassikern. Da sind etwa 10000 Leute auf dem Kopfsteinpflaster. Das sind einfach verr\u00fcckte Sachen, die man nirgendwo anders sehen kann.<\/p>\n\n\n\n

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Wie w\u00fcrdest du die Menschen dazu inspirieren, mehr Fahrrad zu fahren in ihrem Leben?<\/h2>\n\n\n\n

Nimm dir einfach ein Fahrrad, gehe raus und du wirst sehen, du wirst es genie\u00dfen.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n